Международный онлайн-форум по контейнерным перевозкам «PRO//Движение. Евразия»

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА)

https://www.utlc.com

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) – транспортно-экспедиторская компания с бизнес-моделью «без активов». Оператор транзитных контейнерных сервисов между Китаем и Европой, который осуществляет транспортировку грузов через территорию России, Казахстана и Белоруссии в составе регулярных контейнерных поездов из Китая в Европу (5430 км) за 5,5 суток. Учредители на паритетных началах — ОАО «РЖД», ГО «Белорусская железная дорога» (БЖД) и АО «НК «Казахстан темир жолы» (по 33,33% акций).
Объем перевозок «ОТЛК ЕРА» в 2017 году — 175,8 тыс. TEU (рост на 75% по сравнению с 2016 годом), за шесть месяцев 2018 года —100 тыс. TEU (на 34% выше аналогичного периода 2017 года).
Чистая прибыль компании по РСБУ за 2017 год — 8,27 млрд руб. (без учета дивидендов ПАО «ТрансКонтейнер» — 1,34 млрд руб.), выручка — 13,9 млрд руб.
В результате реорганизации АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (АО «ОТЛК») со 2 апреля 2018 года АО «ОТЛК ЕРА» осуществляет основную производственную деятельность по организации и развитию контейнерного транзита на территории стран-участников проекта.

ОАО «РЖД»

https://www.rzd.ru

ОАО «РЖД» является одной из самых крупных в мире железнодорожных компаний с колоссальными объемами грузовых и пассажирских перевозок, обладающей высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества. Компания эксплуатирует одну из крупнейших железнодорожных систем мира длиной 85,5 тыс. км, занимая лидирующие позиции по протяженности электрифицированных линий – 43,7 тыс. км. В транспортной системе России ОАО «РЖД» обеспечивает свыше 45% совокупного грузооборота (с учетом трубопроводного транспорта) и около 25% пассажирооборота.

Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП)

www.icctt.com Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП)

GETO

http://www.geto.ch/index.php?id=2 GETO was founded in Basle in 1978. Its aim was to safeguard the interests of European Transsiberian operators and to support the increase in transportation on the most important Eurasian railway route. In the past, when the Eurasian landbridge was mentioned, it first of all denoted the Trans-Siberian railway corridor that GETO originally was named for as GETO was the German abbreviation for "Gemeinschaft der Europäischen Transsibirien Operateure und Spediteure", i.e. Group of European Transsiberian Operators and Forwarders. Yet this has changed completely since the BELT AND ROAD INITIATIVE was introduced in 2013 by the Chinese government. The intention is, to revive the Silk Road. To take into account the eminent importance of the Eurasian landbridge, the GETO members decided to rename GETO into "Group of European TransEurasia Operators and Forwarders". GETO is the West European pillar of the international network for promoting Transsiberian transport from, to and in transit with the Commonwealth of Independent States (CIS). It belongs to the initiators and founders of the International Coordinating Council on Transsiberian Transportation (CCTT) in Moscow. GETO supports the Council's activities in a constructive and committed way.The common aim of CCTT and GETO is to promote the international transport on the Eurasian railway route with various initiatives and this has greatly contributed to the development of transportation on this significant railway corridor.