News

23 июня во Владивостоке в рамках конференции «PRO//Движение.Восток» представители ОАО «РЖД» и участники отрасли обсудили рост грузоперевозок в восточном направлении, развитие инфраструктуры и внедрение технологических решений, повышающих пропускную способность Восточного полигона.

Ирина Магнушевская, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания сообщила, что экспортные перевозки в первом полугодии выросли более чем на 3% по сравнению с прошлым годом. Рекордный, более чем двукратный, рост, зафиксирован в перевозках зерна.

Самым востребованным направлением традиционно остаётся восточное. За пять месяцев 2026 года объём перевозок на нём составил почти 76 млн тонн, рассказала глава ЦФТО. По итогам 2025 года погрузка на Восток достигла рекордных 294,7 млн тонн. При этом наиболее заметную динамику демонстрируют перевозки неугольных грузов, которые выросли на 8%, а общий экспорт — на 6,5%.

Отдельный блок обсуждения был посвящен клиентским сервисам ОАО «РЖД». Среди наиболее востребованных решений — ускоренные контейнерные поезда и сервис «Грузовой экспресс», который позволяет резервировать вагонные места и отправлять грузы по установленному графику. За пять месяцев 2026 года объем перевозок с использованием этого сервиса составил почти 1 млн тонн, включая 403,9 тыс. тонн грузов малого и среднего бизнеса.

О технологическом развитии управления движением на Восточном полигоне рассказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков. Он отметил, что в январе — мае 2026 года каждый третий поезд на Восточном полигоне был тяжеловесным, а количество длинносоставных контейнерных поездов продолжает расти. Дополнительный эффект для пропускной способности дает и внедрение виртуальной сцепки: за год число таких поездов на Транссибе увеличилось на 16%.

В рамках конференции также прозвучали предложения по развитию портовой и железнодорожной инфраструктуры со стороны грузоотправителей. Генеральный директор АО «Терминал Астафьева» Алексей Владимиров сообщил о планах компании по освоению дополнительных 3 млн тонн грузов в год. Для этого, по его словам, требуется обновление железнодорожных станций и развитие примыканий.

Среди приоритетных проектов — реконструкция станции Мыс Астафьева, которая реализуется совместно с ОАО «РЖД», а также совместная реконструкция станции Находка, запланированная на следующий год. Кроме того, компания предлагает проект двойного примыкания по станции Находка, который позволит эффективнее использовать вагонопотоки и ускорить формирование составов.

Участники конференции сошлись во мнении, что дальнейшее развитие Восточного полигона, модернизация инфраструктуры и внедрение технологических решений остаются ключевыми условиями для роста перевозок и повышения эффективности транспортных коридоров на восточном направлении.