Спикеры

В 1994 году с отличием окончил Московскую Государственную Юридическую Академию. 
С 1993 по 2002 годы прошел путь в КБ «Олимпийский» от юриста и начальника юридического департамента до заместителя Председателя Правления. 
С 2002 по 2006 годы входил в состав Совета директоров инвестиционной компании «Атон Капитал» и занимал пост начальника департамента корпоративных финансов. Как глава департамента был ответственен за организацию бизнеса корпоративных клиентов. 
С 2006 по 2009 годы работал в ЗАО «Юни Кредит Атон» управляющим директором департамента инвестиционного банковского сервиса. 
В 2013 году был назначен на должность Председателя Совета директоров ОАО «Желдорреммаш». Параллельно с этой должностью с 2010 года является Председателем Совета директоров ООО «ТМХ-Сервис». 

С 2015 года – генеральный директор Трансмашхолдинга (ТМХ).

Родился в 1972 году. Окончил Уральский государственный технический университет (ныне Уральский федеральный университет), получил квалификацию инженер-технолог. В период с 1997 г. до 2007 г. занимал руководящие должности на предприятиях «Насостехмаш», «Объединенные машиностроительные заводы» (дивизион «Горное оборудование»), ТПК «Нефтегазовые системы».

С 2007 по 2016 год – генеральный директор компаний «Электротяжмаш-Привод» (Лысьвенский завод тяжелого электрического машиностроения «Привод») и «УК «Баранчинский электромеханический завод - приводное оборудование и технологии».

В мае 2016 года перешел на работу в «Синара-Транспортные Машины» и был назначен первым заместителем генерального директора компании. С 20 января 2017 года – генеральный директор СТМ. 

Родился 1956 года. В 1979 году окончил механико-математический факультет Московского государственного университета (МГУ), кандидат физико-математических наук (1985). До 1991 года занимался научной деятельностью, после работал на руководящих должностях в различных коммерческих компаниях. Генеральный директор Института проблем естественных монополий с 2005 года. Автор более 70 научных статей. Под редакцией Юрия Саакяна были подготовлены коллективные монографии Института «Естественные монополии России» (2007 год) и «Реформирование естественных монополий России» (2010 год).

Г-н Давенн окончил Национальную высшую школу телекоммуникаций университета Эври в 1988 году и Национальную школу администрации (ENA) в 1999 году.
На протяжении всей карьеры он последовательно пропагандировал междисциплинарный подход в качестве ключевого фактора успеха. Приобретя опыт работы в области международной спутниковой связи, он занимал различные должности в жилищном секторе, активно применяя свои сильные финансовые и юридические навыки. Он принимал участие в разработке политики и регулировании сектора и руководил ключевыми операционными программами, в том числе в Париже. После трех лет работы в Министерстве транспорта Франции в области вопросов безопасности и регулирования железных дорог с акцентом на европейские нормы, в 2012 году он был избран генеральным секретарем ОТИФ, Межправительственной организации по международным железнодорожным перевозкам. С начала 2013 года до конца 2018 года он содействовал междисциплинарному и партнерскому сотрудничеству с целью расширения и разработки единых правил международных железнодорожных перевозок. С 1 июля 2019 года Франсуа Давенн стал генеральным директором МСЖД.

Доктор экономических наук, профессор, известный учёный в области управления, стратегического развития и технико-экономических аспектов деятельности и технологий железнодорожного транспорта.

Председатель Объединенного Ученого Совета ОАО «РЖД».
Председатель Международного Совета по железнодорожным исследованиям (IRRB) при Международном Союзе железных дорог (UIC), объединяющем более 160 организаций  мирового железнодорожного транспорта.

Член Бюро Комиссии РАН по инновационным проблемам транспорта и логистики. Член рабочей группы РАН по применению на транспорте водородных топливных элементов. Член Межведомственной комиссии РАН по пространственному развитию России.

Председатель редакционных советов журнала «Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД», «Экономика железных дорог», член редакционных советов журналов «Мир транспорта», «Вестник ВНИИЖТ», член редакционной коллегии журнала «Железнодорожный транспорт». Научный редактор и соавтор первой в России монографии по фундаментальным основам вакуумно-левитационных транспортных технологий как перспективному направлению развития транспортной системы страны.

Автор более 200 научных публикаций, 16 монографий и учебников.

В 1992 году окончил Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта; в 1998 году окончил Академию народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации. 
С 1989 по 1998 годы работал начальником локомотивного депо, заместителем главного инженера, главным инженером ряда подразделений Западно-Сибирской железной дороги. 
С 1998 по 1999 годы был заместителем начальника ЗСЖД. 
С 2000 по 2003 годы работал главным инженером Октябрьской железной дороги. 
С 2003 года – вице-президент ОАО «Российские железные дороги». 
С 2008 по 2017 годы – старший вице-президент, главный инженер ОАО «Российские железные дороги». 
С 2017 года – старший советник президента ОАО «Российские 
железные дороги».

Родился в 1979 году в Миассе Челябинской области, окончил с отличием Челябинскую медицинскую академию. Начав в качестве студенческого хобби работать на радио, затем перешёл на телевидение и в 2005 году стал редактором международной информации, а затем корреспондентом НТВ. C 2012 года — автор и ведущий научно-популярных программ «Чудо техники», «Еда живая и мёртвая», «Научные расследования Сергея Малозёмова», а также документальных фильмов «Поезд будущего», «Путь нефти» и других. Многократный финалист премии ТЭФИ. Владеет английским, немецким, французским, испанским, итальянским языками.

Родился в 1964 году. Окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство", Академию народного хозяйства при Правительстве РФ.

С 1987 по 2007 годы работал в системе Министерства путей сообщения и ОАО "РЖД" на различных должностях. С 2007 по 2009 годы возглавлял отдел изысканий и проектирования железных дорог ЛЕНГИПРОТРАНС. С 2009 по 2013 работал техническим директором ОАО "Зарубежстройтехнология".

С 2013 года возглавлял ООО "РЖД Интернешнл" – дочернюю компанию ОАО "РЖД", которая ведет инфраструктурные проекты холдинга за рубежом.

Сергей Павлов курирует вопросы развития зарубежного бизнеса и международной деятельности.

Окончил Ленинградский финансово-экономический институт им. Н.А. Вознесенского по специальности «планирование народного хозяйства».

В разные годы входил и возглавлял Советы директоров различных банков, являлся советником Министра путей сообщений РФ, входил в различные экспертные и аналитические группы в Санкт-Петербурге и Москве. Руководил выполнением научных и консультационных работ по заказам государственных структур, международных компаний и российских холдингов.

Имеет 15-летний опыт работы в железнодорожной отрасли, включающий участие и руководство разработкой, проектированием и внедрением современных систем обеспечения безопасности и управления движением поездов для метрополитенов и магистральных железных дорог.

В период 2010-2017 г. работал на ключевых должностях по развитию бизнеса в российском совместном предприятии, а затем и в головном офисе компании Bombardier Transportation Sweden – подразделении корпорации Bombardier в области систем управления движением рельсового транспорта.

С 2018 года – первый заместитель генерального директора ООО «ЛокоТех-Сигнал» (ГК Ctrl2GO). Основное направление деятельности компании – цифровизация управления движением.

Окончил с отличием Московский Государственный Университет Путей Сообщения (МИИТ) по специальности автоматика телемеханика и связь на железнодорожном транспорте, специализация: микроэлектронные системы обеспечения безопасности движения поездов. В 2009 году получил дополнительное образование – магистратура по специализации: Финансовый менеджмент.

Окончил Университет Париж II по специальности «Международное право». Окончил Парижский институт политических исследований (Sciences Po), а также прошел обучение в Национальной школе администрации, где являлся слушателем лекций по теме железнодорожного и городского транспорта. 
До получения должности в UNIFE в течение 8 лет являлся главным исполнительным директором компании Systra, одной из ведущих в мире компаний-производителей общественного транспорта. 
С 1986 по1990 – советник по вопросам транспорта, постоянное представительство Франции в ЕС. 
С 1990 по1993 – специальный советник, Министерство транспорта Франции. 
С 1993 по 1999 – менеджер и начальник штаба, RATP. 
С 1999 по 2002 – директор по вопросам стратегического развития, Национальное общество железных дорог Франции (SNCF). 
С 2002 по 2011 – главный исполнительный директор, Systra. 
В настоящее время – генеральный директор UNIFE.

Окончил Санкт-Петербургский университет экономики и финансов (1992).
2000-2001 гг. – Аппарат полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо - Западном федеральном округе, начальник финансово-экономического отдела.
2001-2002 гг. – ОАО «ЛОМО», заместитель директора по управлению корпоративным имуществом.
2002-2004 гг. – ОАО «Российская топливная компания», генеральный директор.
2004-2009 гг. – Федеральное дорожное агентство, заместитель руководителя, руководитель.
2009-2015 гг. – Министерство транспорта Российской Федерации, заместитель, первый заместитель министра. С 2011 г. действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса.
20 августа 2015 г. – назначен на должность президента ОАО «РЖД».
17 ноября 2017 г. – распоряжением Правительства Российской Федерации назначен генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД».
Председатель Международного союза железных дорог, сопредседатель Совета делового сотрудничества Россия-Франция.

В 1986 после окончания Московского института инженеров железнодорожного транспорта начал работать помощником машиниста электровоза локомотивного депо Рязань Московской железной дороги.

В 1999 году был назначен начальником Московско-Рязанского отделения Московской железной дороги. В период до 2003 года был заместителем начальника, главным инженером Московской железной дороги.

2003-2007 гг. – начальник Департамента локомотивного хозяйства ОАО "РЖД".

C 2007 г. – первый заместитель генерального директора ОАО "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта", исполняющий обязанности генерального директора ОАО "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта".

2009-2011 гг. – начальник Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".

С 2011 г. – начальник Центра по технологической координации – структурного подразделения ОАО "РЖД".

С 2014 г. – технический директор ЗАО "Трансмашхолдинг".

2015-2017 гг. – начальник Северной железной дороги – филиала ОАО "РЖД".

В апреле 2017 г. – назначен старшим вице-президентом ОАО "РЖД".

В ноябре 2017 г. – назначен заместителем генерального директора - главным инженером ОАО "РЖД". Курирует вопросы развития скоростного и высокоскоростного движения.